《公路工程》(双月刊)创刊于1975年,由湖南省交通运输厅主管,湖南省交通科学研究院主办,CN刊号为:43-1481/U,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《公路工程》专门刊载道路、桥梁及交通工程的理论研究与工程应用文章。包括公路、桥梁、结构理论、路面、路基、人工结构物、线路勘测设计、计算机应用等内容。
科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
1.文稿标题(中英文)下,署作者姓名。文稿结尾处,附作者单位名称所在省、市及邮政编码和第一作者简介,包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称\学位\研究方向或从事专业。
2.参考文献按GB/T 7714-2005《文后参考文献著录规则》采用顺序编码制著录,依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字加方括号标出。
3.编号应顶格书写。有标题时,在编号后空一字再写标题,另起一行写具体内容。无标题时,编号后空一字写具体内容。
4.摘要应直接给出研究目的,用一句话概述即可。研究方法、研究结果必须详细具体,研究结果包括具体数值或趋势,被确定的关系,得到的效果、性能等。结论是对结果的分析、比较、评价、应用、提出的问题等。
5.稿件要遵守国家的相关法律法规,题材贴近实际、贴近基层、贴近群众,主题新颖、健康向上。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 4265 | 23136 |
建筑科学 | 2070 | 10279 |
经济管理 | 63 | 164 |
环境科学与工程 | 28 | 138 |
天文地球 | 27 | 166 |
文化科学 | 19 | 23 |
自动化与计算机技术 | 17 | 109 |
水利工程 | 8 | 29 |
理学 | 7 | 21 |
农业科学 | 7 | 17 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 4249 | 23061 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 1681 | 8576 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 324 | 1482 |
建筑科学 / 土工工程 | 189 | 819 |
建筑科学 / 结构工程 | 173 | 658 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 112 | 593 |
建筑科学 / 岩土工程 | 99 | 476 |
经济管理 / 产业经济 | 48 | 134 |
环境科学与工程 / 环境工程 | 24 | 131 |
天文地球 / 地质学 | 17 | 99 |
作者:秦世强; 胡佳; 徐训; 康俊涛
作者:王宝阳; 邹祺祺; 晏班夫
作者:彭可可
作者:徐文浩; 蒋鑫; 黄浩; 曾威; 伍毅敏; 胡柏学
作者:李界全; 张南; 高闵
作者:王进军; 何佳
作者:付军; 李炙彬; 丁庆军; 韩璐
作者:甘屹东; 邵旭东; 郭程
1个月除了自动回复以外,没有回复,其实能受到拒稿应该也会感觉安定一点。文章可能确有不足,因为这个好像是学长推荐的比较好发的了。改投其他的再试一下吧
首先方向要对,要不然直接据,我第一次投就这样。第二次投二个审稿人都很仔细,提了不少意见,以为没戏,但是认认真真的修改回复后录用。编辑还是很负责任的,很不错!
公路工程杂志编辑效率很高的。我是3月9号投稿,4月18号小修,评审专家给了两条意见,意见很是中肯有建设性。5月20号录用,版权协议。大家如果需要快点录用的杂志可以选择这个。编辑和审稿专家都很好的。这是我投的第一篇文章,难免有些小激动。我们一起努力吧,祝大家好运!
公路工程是非常不错的杂志,审稿非常快,审稿流程也很专业,对文章理论有一定的要求。两个外审1个半月结束了,针对建议给也认真给予了修改回复,提交后稿件处理差不多一周,收到是个好结果,被收录啦!
出人意料的好书,本来是闲来订上随便看看的,结果发现特别好,可读性强,是正版,和平时买的一样,价格实惠,决定长期在这儿买了,还很方便!值得信赖!很实惠。
这篇文章被送审3个专家,电话去问,说有个专家看不懂退审了,所以拖得时间长。后来有专家让修改,意见挺中肯的,我改的非常辛苦,修改后复审2个星期就进入编辑加工状态。在外审期间我经常电话去问稿件状态,接电话的老师态度挺好的,不厌其烦的回答我的问题,赞一个!
历时3个月,中间由于一个审稿人半个多月意见一直没返回,编辑部帮换了一个专家,最后两个专家都建议录用,没让修改。编辑态度好,总体来说还可以。
今天年初第一次投稿,审了半个月被拒了,确实那篇论文自己写的不好,后来这篇重新找的idea写的,总的来说这次感觉运气特别好,3个月录用,对稿件写作要求比较高,老牌好杂志,见刊速度也是相当的快,非常完美的一次投稿经历。
公路工程杂志还是很值得推荐的。第一次投稿,初审被拒,因为有些参数写法不符合要求。后来打电话咨询了下,可以修改后重投。接着二次投稿很顺利,约两个月直接录用,审稿意见基本都是小问题。前后大约不到3个月。效率很高。编辑也不错。
公路工程杂志是特好的书,物流遇到些问题联系学术之家的售后很迅速的得到了解决,为他家的高效工作态度点赞,质量不错,价格合适,家里大部分书都是在学术之家买的,值得信赖!!!
一直在学术之家购买杂志,送货的速度很快,收到之后包装也很好,感觉还是很满意的,喜欢这个杂志,立意新颖,观点明确,内容充实,论证严密,语言精炼,资料可靠,推荐购买哟。
公路工程杂志编辑部老师很负责任,外审速度也很快。收稿后第二天就给送外审了,外审回来后第二天就退修了。第一遍退修完继续退修第二遍,第二遍主要是修改格式。修改完第二天就录用了。效率很快,赞一个。
听大家说这个刊物比较好中,所以有一篇闲置稿件年前投了,今天打电话结果没收到稿件。觉得不可思议。不过编辑的态度较好。我的这篇稿件已经被其他刊物录用。
公路工程还是很不错的。前后从投稿到录用基本两个月时间。编辑态度挺好,退修意见也挺多,审稿也挺细心,一些没怎么注意的细节都被指出。整体投稿还算顺利。推荐投稿!
5月29号投的,6月30号第一次修改,7月份第二次修改,基本上是接收了,意见特别详细,要求比较高,,审稿人特别负责,最后一遍修改的时候,审稿人把我文章里面所有错误的标点符号都修改过来了,特别负责。
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